福建双向四车道高速公路实施性施工组织设计

湖南十一选五_[官网首页]福建顺邵高速公路第三项目经理部实施性施工组织设计 1.1编制说明 1.2编制原则 1.3编制依据 2.1工程概述 2.1.1顺邵高速公路第三项目部工程概述 2.1.2设计标准 2.1.3本标段的施工范围及内容 2.1.4本标段主要工程项目及数量 2.2沿线自然地理特征 2.2.1地形地貌和特征 2.2.2工程地质条件 2.2.3水文条件 2.2.4气象条件 2.3工程建设条件 2.3.1工程不良地质及特殊岩(土)体 2.3.2工程施工条件 2.4工程综合分析 2.5工程管理目标 2.5.1质量目标 2.5.2安全目标 2.5.3工期目标 2.5.4文明施工目标 2.5.5环保、水保目标 102.5.6 廉政目标 102.5.7 管线保护目标 总体施工组织布置及规划.................................10 福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 3.1项目组织机构设置及职责 103.1.1 项目经理部机构组建 103.1.2 项目部各科室组成及职责范围 113.1.3 项目部管理班子主要人员的职责范围 113.1.4 项目部下属各施工队及场站的组织及职责 123.2 施工队伍部署 163.3 工程主要施工机械设备配置 183.4 施工人员、机械设备动员 213.5 工程施工总体思路、标准化管理及总体目标计划 213.5.1 总体思路、施工标准化管理 213.5.2 工程施工标准化实施方案及计划 223.6 临时工程方案及布置 243.6.1 临时设施的原则 243.6.2 项目部驻地建设及设施 243.6.3 桥梁砼拌和站、预制场建设及设置 253.6.4 取土场、弃土场位置选定 283.6.5 施工便道、便桥布置情况 293.6.6 其他临时设施 总体施工程序安排及进度计划.............................43 4.1 主要工程项目施工总体程序 434.1.1 总体施工程序 434.1.2 各分部、分项工程施工安排 434.2 总体施工方案 434.2.1 路基工程 444.2.2 桥梁工程 444.2.3 隧道工程 444.3 总体施工计划安排 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施...................47 5.1 一般路基工程的施工方案、施工方法 475.1.1 路基开挖、填筑施工方案 47福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 5.1.2挖方路基的施工 495.1.3 路基填筑施工 555.1.4 路基补强压实 655.2 特殊路基处理施工 665.2.1 陡坡路堤和填挖交界 665.2.2 高填、深挖路基 695.2.3 结构物台背回填处理 715.2.4 不良路基处理 715.2.5 路基支挡、加固及防护措施 725.2.6 路基排水及防护措施 865.2.7 浆砌片石施工 965.2.8 预应力锚索(杆)框架 995.2.9 锚索(杆、地梁)框架 1085.2.10 抗滑桩施工 1095.2.11 涵洞、通道、圆管涵工程 1165.2.12 施工顺序 1235.3 桥梁工程的施工方案、施工方法及技术措施 1245.3.1 桥梁工程概况 1245.3.2 桥梁工程施工方案 1255.3.3 各分部工程施工工艺 1275.3.4 桥梁工程施工方法 1275.4 隧道工程施工方案 1895.4.1 施工方案 1895.4.2 施工供风、防尘、供水、供电、排水方案 1915.4.3 施工测量方案 1955.4.4 隧道洞口段施工 1985.4.5 进洞施工方案 2035.4.6 正洞洞身施工方案 2105.4.7 隧道钻爆设计及爆破质量和超欠挖的检查 2135.4.8 附属洞室开挖及支护施工 222福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 5.4.9隧道施工支护及辅助施工措施 2225.4.10 隧道结构防排水施工 2315.4.11 隧道二次衬砌施工 2395.4.12 隧道监控量测实施方案 2465.4.13 超前地质预测预报及监控量测 2555.4.14 重点(关键)难点工程的施工方案、方法及措施 2595.4.15 施工顺序 2686.1 安全目标 2696.2 安全生产管理体系 2696.3 安全生产保证措施 2716.3.1 安全生产管理措施 2716.3.2 安全生产保证措施 2726.3.3 施工现场安全技术措施 2726.3.4 施工机械的安全保证措施 2736.3.5 桥梁施工安全保证措施 2746.3.6 隧道施工安全保证措施 2746.3.7 路基施工安全保证措施 2756.3.8 高处作业安全保证措施 2766.3.9 防洪与防火 2766.3.10 施工用电安全技术措施 2776.3.11 施工交通组织及安全管理 2796.3.12 紧急安全事故报告程序及处理措施 2817.1 质量目标 2817.2 工程质量管理体系 2827.3 工程质量保证措施 2867.3.1 确保工程质量的措施 2867.3.2 质量管理组织保证措施 2877.3.3 技术保证措施 289福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 7.3.4材料及成品、半成品构件质量控制 2907.3.5 单位工程保证措施 2958.1 工期目标 2958.2 工期的保证体系 2968.3 确保工程工期的组织措施 2968.4 确保工期的措施 3009.1 环境保护目标 3009.2 环境保护、水土保持体系 3009.3 环境保护、水土保持保证措施 3009.4 施工后期的场地恢复措施 30110 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 30410.1 文明施工目标 30510.2 文明施工保证体系 30510.3 文明施工保证措施 30510.4 文物保护体系及措施 30511 高温季节和雨季的施工安排及措施 30611.1 高温季节施工 30611.2 雨季施工措施 30711.2.1 施工现场准备措施 30711.2.2 雨季施工技术保证措施 30812 项目风险预测与防范,事故应急预案 31212.1 项目风险预测与防范 31212.2 项目风险的防范 31212.2.1 项目经营风险的防范 31212.2.2 工程工期风险的防范 31312.2.3 安全和火灾事故风险的防范 31312.3 安全事故的应急处置预案 314福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 12.3.1突发事故应急保证体系及救援预案 31412.3.2 安全事故报告程序及处理措施 31713 其他应说明的事项 31813.1 农民工工资支付保障措施 31813.2 项目廉政建设措施 31913.3 疫情防治措施 31913.4 工程交验及竣工资料 31913.5 工程项目信息化管理及保障措施 32013.6 施工交通组织管理 320附件: 一、施工总体计划; 二、分项工程进度计划(斜率图); 三、工程管理曲线; 四、分项工程生产率和施工周期; 五、施工总平面布置图; 六、劳动力计划表; 七、临时占地计划表; 八、临时用电计划表; 九、顺邵高速公路延线原材料调查统计表; 十、2016 年福建省交通(公路、水运)工程各市主要材料价格信息。 福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 福建顺邵高速公路第三项目经理部实施性施工组织设计 编制说明及依据1.1 编制说明 本施工组织设计是在认真学习体会合同文件、领会设计意图和现场实地 考察的基础上,针对本工程的特点,结合本单位类似工程的施工经验,在满 足合同文件要求的前提条件下进行编制的。在编制过程中,我们对方案进行 了实施性论证,在充分考虑到外界不利因素对工程施工的影响情况下,配足 配强人员、设备和仪器,同时制定了详细的质量、安全、工期、环保、防火 保证措施和各项规章制度,力争达到“技术先进、方案可行、确保工期、效 益最大”的目标,以满足业主对该项目的要求。 1.2 编制原则 全面响应集团公司要求,科学合理分解生产过程,正确划分工序,合理 编制作业计划,按专业化、网络化、标准化、精细化原则快速有序组织生产。 1.3 编制依据 1.顺邵高速公路第三项目部施工招标文件、两阶段施工图设计(修编稿) 及有关技术规范; 2.现场踏勘实际调查情况和对南平市周边施工相关情况的综合调查结 3.认真阅读和研究集团公司招标文件后对招标文件的理解;4.交通运输部颁发的标准、规范、规程,其他行业或地方部门标准与规 5.国家、部委、南平市政府的有关规定及法规性文件和福建省高速公路标准化管理系列指南的规定; 6.本单位历年来承担类似工程的施工经验。湖南十一选五_[官网首页] 福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 1.4编制范围 我单位中标的顺邵高速公路第三项目部内所有工程项目内容和配套的 临时工程项目。湖南十一选五_[官网首页] 工程概况2.1 工程概述 福建省南平市顺昌至邵武高速公 路项目(以下简称顺邵高速)位于福 建北部南平市境内,是海峡西岸经济 区规划的“三纵、八横、三十三联” 高速公路网中重要一联。 项目起点位于南平市顺昌县水南镇井垄村(K0+000),顺接在建的南平 至顺昌高速公路终点(K47+000),与延顺高速共建顺昌互通,经下沙村、 大干镇、埔上镇。而后向北布线进入邵武市境洪墩镇、卫闽镇、拿口镇、吴 家塘镇,经张家际村后山,终于张家际村西北侧,并设置张家际枢纽互通连 接既有的武邵高速公路,并通向邵光高速公路,可将在建的延顺高速、邵光 高速、既有的武邵高速串联成福建通往江西的大通道。路线全长66.56公里, 采用双向四车道高速公路标准建设。 2.1.1 顺邵高速公路第三项目部工程概述 起讫里程为K34+900~K52+440,起点位于卫闽镇外石村吴元村组的北 侧,经召元村后山建钱山大桥(219.5m)跨国道G316,经外石村后山设外石 服务区,建外石大桥(527.5m)跨富屯溪及鹰厦铁路,经洒口村,穿洒口隧 道(296m),经拿口镇陈墩村,建陈墩大桥(219.5m),路线由南向北展线, 经台下、邱元头,小仂村东南侧,建小仂中桥(97m)、古山大桥(127m), 经建竹坪,设建竹坪大桥(142m),于莆前村附近建拿口互通连接国道G316, 路线继续向北经洋墩村,建洋墩中桥(97m),经大竹镇小仟村,穿小仟隧 福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 道(765m),建小仟大桥(247m),本标段终点(K52+440)位于大竹镇小仟村西侧,与第四项目相接,全长17.164公里。湖南十一选五_[官网首页] 本标段设断链3处(K36+009.148=K35+986.596,断链增长22.522米; K46+806.247=K46+809.875,断链缩短3.628米;K48+966.244=K49+361.64, 断链缩短395.396米)线路缩短376米。 本标段延线主要道路有国道G316线、鹰厦铁路以及现有的县乡公路和地 方道路,主要河流有富屯溪,其余均为一些山间沟谷。湖南十一选五_[官网首页] 本标段离国道较远,路线所经区域地势陡峭、森林覆盖率较高,进场道 路条件较差。进场道路全部需借用和拓宽乡(村)道。 主要控制性工程为:外石大桥和拿口互通F匝道桥(上跨富屯溪和鹰厦 铁路)、洒口隧道、小仟隧道。湖南十一选五_[官网首页] 2.1.2 设计标准 本项目执行《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)。 1.公路等级:高速公路; 2.设计速度:80km/h; 3.路基宽度:24.5m; 4.设计荷载:公路-级; 5.设计洪水频率:特大桥1/300,其他桥涵及路基1/100。湖南十一选五_[官网首页] 2.1.3 本标段的施工范围及内容 本标段主要工程内容为:K34+900~K52+440 段落范围内路基、桥梁、 隧道、防护、排水、绿化及环境保护、安全设施及预埋管线。 2.1.4 本标段主要工程项目及数量 (如下表2-1-5) 福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 表2-1-5本标段主要工程项目及数量 2.2 沿线自然地理特征 2.2.1 地形地貌和特征 本标段线路地形地貌在交通工程上属山岭重丘区。 地貌单元主要有丘陵坡地、残坡积台地、冲洪积阶地、河流阶地等。 丘陵坡地,标高100-500 米,相对高度50-300 米,山坡坡度10-35 山体规模小,多呈浑圆形平顶状。水系发育,山体呈馒头状,常见孤丘、残丘,谷底开阔。植被发育,残坡积层广布。 冲洪积阶地主要发育在河流两侧、山间盆地及山间谷地,地势平坦。 2.2.2 工程地质条件 本项目沿线地层岩性复杂。线路通过地形为山岭、坡地、沟谷及河流阶 地。各种地形条件下的地质情况如下: 盆地、凹地:表层为填土、耕植土,种植有水稻、烟叶。 序号 指标名称 单位 主要工程数量 备注 桩号范围K34+900~K52+440 路线长度km 17.164 728.6(含互通区)不含隧道 10服务区 福建顺邵高速公路第三项目经理部实施性施工组织设计 溪河两岸及山间盆地:粉质粘土、砂、砂卵石、漂石。丘坡、山麓:坡积粘性土、坡积碎石土。 地表下、基岩上中间层:大部分为粘性土、砂质粘性土。 沟谷及河流阶地:主要为冲洪积粉质粘土、砂、卵石。 石质岩性:岩性以深灰、灰绿色黑云石英片岩与黑云斜长变粒岩互层, 沿线广泛分布。 火成岩:侵入花岗岩(志留系二长花岗岩)分布段落为: K38+160~ K40+700、K41+550~K42+540。可以用作破碎混凝土和路面碎石。酸性花 岗斑岩分布段落: K36+278~K38+160。可用于混凝土碎石,但不宜用于沥 青路面碎石。 2.2.3 水文条件 本项目沿富屯溪两岸,大气降水丰裕,水源丰富。沿线地下水主要为孔 隙水、基岩裂隙水。孔隙水水位埋深一般为0.3~3m,地下水水位标高基本 与地形形态大致相同,河漫滩区属于潜水,阶地区多为承压水;基岩构造裂 隙水主要存于沿线基岩裂隙中,主要为大气降水入渗补给,水量小。 项目所在区为低山丘陵区,植被发育,地形坡度较陡,降水顺坡流失快, 排泄条件好。地下水动态受降水影响较明显。 大部分地表水对混凝土及钢筋具有微腐蚀性。 2.2.4 气象条件 项目所在区属中亚热带海洋气候,温暖湿润,四季基本分明。福安市累 年年平均气温 13.6~19.8,最冷月 月份各地平均气温4.4~ 10.1;最热月 月各地平均气温23.6~29.6。无霜期长,平均无霜 290天,90%的霜日出现在 12 月到次年 月。雨量集中,夏旱突出。累年平均降水量1350~2050 毫米。自东南沿海向西北山地递增。降水量主 要集中于3 月,全年可分为4个降水季节:3~4 月为春雨季节,5~ 月为梅雨季节,7~9月为台风雷阵雨季节,10 月至次年 月为少雨季福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 节。暴雨主要集中在5~9月份。 2.3 工程建设条件 2.3.1 工程不良地质及特殊岩(土)体 1.不良地质:沿线路基开挖量较大,边坡较高,加之地方雨水较多,部 分路段会出现岩土质崩塌、滑坡。雨季时会出现泥石流,给工程带来不利影 2.特殊岩(土)体:路线沿线山间沟谷发育,路段多为水稻田、沼泽地,地表上覆耕植土、淤泥质粘土及软塑粘性土等软土层,厚度1~6m。该类土 含水量大,孔隙比高,强度低,在外载作用下有较大的沉降变形,路基基底 填筑前需改良加固。 3.高液限土:线路大部分挖方式路段坡地表面的坡、残积粘性土层为高 液限土,不宜作为路基填料。若采用时需先做CBR 试验,并进行改良。 2.3.2 工程施工条件 1.进场道路和水、电食宿供应条件 1)进场道路:本标段沿线主要道路有国道G316 线以及现有的县乡道路 和地方道路,进场道路交通便利,本合同段所需钢材、钢绞线、锚具、支座、 水泥、减水剂、土工材料等物资及所需机械设备,可通过国道G316 线直接 进入施工现场。 2)供水情况:本标段水资源丰富,山体地表水汇流之处均可作为本标 段取水源。工程人员的生活用水可采自当地居民生活用水直接供给。 3)电力:本标段沿线分布有配电线路,施工时可根据需要与有关部门 协商接入。 4)食宿供应:本项目交通十分便利,项目部进场后,可在当地租地修 建临时住房或租房使用,粮食、肉、菜等供应可从邵武市及当地村镇购买, 汽车运送到现场。 2.建筑材料 福建顺邵高速公路第三项目经理部 实施性施工组织设计 本标段的水泥、钢材、木材等筑路材料可在就近区县等地购买。经现场调查当地水泥主要有炼石水泥和金牛水泥,可以满足本工程需要; 因地方环保控制严格,碎石场关停较多,剩余采石场分散、规模小、设 备不完整,且部分路段优质石料缺乏,用于工程的碎石需远运才能满足建设 要求。另外,本工程隧道弃渣可以破碎利用,补充用于混凝土碎石。施工中 应充分利用隧道出渣及路基挖方石料,就地取材,以降低工程造价。片石、 中粗砂、砂砾:本标段砂料场主要分布在富屯溪、仁寿溪、水口寨河等处,砂料场产量均不大,可扩大生产规模,基本可满足本标段建设工程需要。 粘土:本标段粘性土较丰富,遍布路线的两侧,采集条件较好,运输便 工程用水:本标段水资源丰富,山体地表水汇流之处(经检验满足工程用水指标)均可作为本工程取水源。 路基填料:本标段大部分挖方路基开挖的土石,可利用作为填方路基的

项目起点位于南平市顺昌县水南镇井垄村(K0+000),顺接在建的南平至顺昌高速公路终点(K47+000),与延顺高速共建顺昌互通,经下沙村、大干镇、埔上镇。而后向北布线进入邵武市境洪墩镇、卫闽镇、拿口镇、吴家塘镇,经张家际村后山,终于张家际村西北侧,并设置张家际枢纽互通连接既有的武邵高速公路,并通向邵光高速公路,可将在建的延顺高速、邵光高速、既有的武邵高速串联成福建通往江西的大通道。路线全长66.56公里..

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